Algemene projectomschrijving
In Amsterdam Noord is een bestaande torenflat in eigendom van Eigen Haard volledig gerenoveerd om aan de hedendaagse eisen te voldoen. Daarbij zijn er nieuwe appartementen toegevoegd aan de koppen van het flatgebouw bestaande uit 2 en 3 kamer woningen. De flat van 112 woningen en 15 bouwlagen hoog, kreeg in totaal 49 nieuwe woningen aan de koppen. Hiervoor is een lichte staalconstructie ontworpen met kanaalplaatvloeren van slechts 150 mm hoog, om binnen de bouwhoogte van de bestaande flat te blijven.
Het complete gebouw, oud plus nieuw, heeft een volledig nieuwe duurzame gevel gekregen. Met het aankoppen van seniorenwoningen aan het bestaande gebouw staat het project midden in de actualiteit.
De stabiliteit van de nieuwbouw wordt ontleend aan de bestaande flat, door middel van slimme koppelingen per verdieping. Omdat de hoeken van de torens, naast de trappenhuizen worden dichtgebouwd, neemt de windbelasting op het gebouw nagenoeg niet toe.
Het project is in teamverband ontwikkeld. Vanschagen Architecten was daarbij de bedenker van het concept hetgeen door Eigen Haard is omarmd. Vanaf de eerste ideeën en de verdere ontwerpuitwerking is i.s.m. door Eigen Haard aangetrokken partners als ontwerpende partij samengewerkt. Hierbij is Pieters betrokken als constructieadviseur, Pieters Bouwkunde voor het tekenwerk, Mabutec als installatie adviseur, Scope als kostendeskundige, Peutz als geluidadviseur, KBK Bouwgroep als hoofaannemer en als architect Vanschagen Architecten.
Beschrijving staalconstructie en/of gebruik van staal
Veel aandacht voor het ontwerp is besteed aan de vele knooppunten die in het gebouw zitten. Een hoge mate van repetitie was hiervoor belangrijk, maar ook hoe krachten door deze knooppunten worden geleid. Door de hoogte van het gebouw is daarom gekozen om zoveel mogelijk kolommen direct door te stapelen en de liggers ertussen te maken.
Op de 2e verdieping is een bijzondere overdrachtsconstructie gerealiseerd die de bovenbouw transfereert naar de relatief slanke kolommen van de onderbouw. Kolommen zijn daarbij verder weggeplaatst van bestaande bouw omdat palen op voldoende afstand geplaatst moeten worden en daarmee de dompkrachten in de fundering te verkleinen.
Bijzondere aspecten bouwkundig concept / ontwerp
De gevel en balkons zijn allemaal zo uitgewerkt dat deze direct gemonteerd konden worden zonder steigers.
Bijzondere constructieve slimmigheden / detailleringen
De gehele stabiliteit wordt ontleend aan het bestaande flatgebouw. Dit was mogelijk doordat de nieuwbouw steeds is gerealiseerd in de hoeken van het gebouw (tussen kopgevel en uitstulping van het gebouw vanwege het trappenhuis). De nieuwbouw was namelijk veel te slank om op zich stabiel te maken. Om de stabiliteitskrachten over te brengen op de bestaande bouw zijn slimme (generieke) koppelingen ontworpen die de nieuwbouw steeds in 2 richtingen verankert aan de bestaande hoofddraagconstructie. Daarbij was het belangrijk dat de koppelingen verticaal sleuvend moesten zijn, omdat het niet wenselijk is dat de nieuwbouw per ongelijk aan het bestaande gebouw gaat hangen.
Bijzondere aspecten uitvoering
De gehele nieuwbouw is gerealiseerd met mobiele kranen.
Bijzondere functionele aspecten van het bouwwerk
Uitdaging voor dit project was dat de nieuwbouw moest aansluiten op de bestaande bebouwing met dus dezelfde verdiepingshoogtes. Deze zijn van tevoren helemaal digitaal ingemeten en hier is de nieuwbouw op gecorrigeerd. Het vloerpakket moest vervolgens ook relatief dun worden uitgevoerd om binnen de bruto verdiepingshoogte te kunnen blijven. Daarom zijn er kanaalplaten van 150 mm toegepast en geïntegreerde liggers. Er is geen druklaag toegepast, waardoor ook de staalconstructie dienst doet als trekband en eventuele torsie binnen de constructie van 150 mm is opgelost.
