Het ontwerp gaat uit van een rechte lijn die de 'Halve Zolenlijn' door het landschap trekt.Tevens speelt een rol het door snelheid vervormde wiel, verbeeld in een ovaal.
| Locatie | Bloemendaalseweg, Waalwijk |
|---|---|
| Opdracht | Gemeente Waalwijk, Waalwijk |
| Architectuur | Maarten de Reus, Amsterdam |
| Constructief Ontwerp | Het4kant, Sneek |
| Uitvoering | Van der Meulen Konstruktiebedrijf, Leeuwarden |
| Staalconstructie | Van der Meulen Konstruktiebedrijf, leeuwarden |
Het wiel van ± 6 m hoog is samengesteld uit gesneden plaatstaal en gewalste lengtes snijwerk. Al het staalwerk is 15 mm dik met een totaalgewicht van 5 ton. Het wiel is vanwege de conservering (verzinken) opgedeeld in vier delen. De delingen in de platen zijn 8 mm dik materiaal om tot een totaal dikte van 16 mm te komen. De verbindingen zijn gemaakt met rvs bouten met verzonken kop en getapte schroefdraad in de contraplaat. De verankering en fundering zijn een essentieel deel van het kunstwerk, omdat het staat op een gering oppervlak. De skeggen die te zien zijn, werden indertijd gebruikt om voor en na een wiel te plaatsten in stilstand. Het wiel moest een geheel zijn met daarnaast een bijbehorende bank van staal/hout.
