Hoewel de loopbrug bedoeld is voor tijdelijk gebruik, is het aantrekkeljke, ruime en comfortabele verbinding.
| Locatie | Stationsweg 4, Zwolle |
|---|---|
| Opdracht | ProRail Projecten, Utrecht |
| Architectuur | Arcadis Nederland, Amersfoort |
| Constructief Ontwerp | Horst Staalbouw, Epe |
| Uitvoering | Heijmans Civiel, Nijkerk |
| Staalconstructie | Horst Staalbouw, Epe |
De traverse is een tijdelijke voorziening die dienst doet tijdens de verbouwing van station Zwolle. Met een nieuwe, bredere reizigerstunnel en een extra perron zal dit station de groei van het treinverkeer kunnen opvangen die ook als gevolg van de nieuwe Hanzelijn is te verwachten. De slanke staalconstructie voldoet ruimschoots aan de eisen die ProRail en NS stellen aan een tijdelijke voorziening. Zo zijn de loopbrug en de acht trappen overdekt en zijn er vijf liften. Deze liften zijn snel af te bouwen zodra de werkzaamheden ten einde zijn en in de toekomst opnieuw inzetbaar. De lichtinval in de traverse maakt de ruimte aantrekkelijk en overzichtelijk.
De traverse is 113 m lang en 8,5 m breed; dwars daarop staat een deel van 24 m lang en 12,5 m. Het glas in de wanden van de traverse is beplakt met folie waarop topstukken te zien zijn uit de collectie van Museum De Fundatie. Dat wordt in dezelfde periode verbouwd. Ook zijn er afbeeldingen van hoe het station er uiteindelijk komt uit te zien.
De brugdelen van de traverse rusten op oplegtafels die op de perrons staan. De hoofdoverspanningen van de bruggen is gemaakt met GLP-liggers: plaatliggers met een geplooid lijf. Deze liggers dienen tegelijk ook als borstwering voor de leuningen. De overkapping is gemaakt van stalen spanten met daaroverheen koudgevormde Z-gordingen. Hierop ligt een ongeïsoleerde dakplaat met anticondens-coating. De wanden van de traverse zijn voorzien van veiligheidsglas.
De engineering en de bouw duurde slechts zes maanden. Om dit mogelijk te maken zijn de brugdelen inclusief vloer, dak en wanden voorgemonteerd en als prefab-delen tussen de oplegtafels gehesen. De tafels zijn ter plaatse opgebouwd. Waar mogelijk zijn de trappen en trapdaken ook voorgemonteerd aangevoerd.
