station Houten

De stationsoverkapping is geluidsscherm én perronoverkapping ineen. Door de ruimtelijke werking van de staalconstructie en de combinatie met glas oogt het station open en transparant.

Projectgegevens

Locatie	Onderdoorgang 17, Houten
Opdracht	ProRail, Utrecht
Architectuur	Movares Nederland, Utrecht
Constructief Ontwerp	Iv-Infra, Amsterdam/Nieuwegein
Uitvoering	Combinatie Houten 4-beton, Dordrecht
Staalconstructie	Constructiebedrijf Jos van de Bersselaar, Udenhout

Documenten

Algemene projectomschrijving

Omgekeerde V-vormige pylonen, die met de scherpe punt hoog boven de kap uitsteken, dragen de overkapping van de perrons. Boven de sporen is de kap open en boven de perrons deels gesloten. Enigszins diagonaal lopende dakliggers over het spoor verbinden de pylonen met de gebogen glazen geluidschermen langs de rails.

Beschrijving staalconstructie en/of gebruik van staal

De staalconstructie bestaat uit zeven pylonen die horizontaal met elkaar zijn verbonden door een ruimtelijke vakwerkligger over de gehele perronlengte. Aan de uiteinden wordt dit vakwerk omhoog gehouden door kabels, verbonden aan de eindpylonen. Elke pyloon is in dwarsrichting gestabiliseerd door een verankering aan de geluidschermen. De stalen liftconstructie zorgt voor de stabiliteit in langsrichting. De dakliggers (armen) boven het spoor zijn verbonden met de pylonen en de geluidschermen met pen-en-gatverbindingen. De ophanging van de bovenleidingen is geïntegreerd in de dakliggers. De geluidschermen zijn gekromd en hebben een rail voor de glazenwasserinstallatie.